最近，和懂货车关于问界M8在高速上连续两次避让障碍物的车帝测试次避测试视频引发了广泛讨论，尤其是结果界与懂车帝此前测试中出现的追尾事故形成鲜明对比。很多用户开始关注问界M8在紧急情况下的大不懂车帝测智能驾驶表现，以及如何正确使用车辆的同问辅助驾驶功能。本文将从实际操作角度出发，高速结合相关测试内容，上连试追详细解析问界M8在高速避障场景下的续两玩法与使用技巧，帮助车主更好地掌握车辆性能。让障

了解问界M8的碍物智能驾驶系统是关键。该车型搭载了华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，和懂货车具备多传感器融合感知能力，车帝测试次避包括激光雷达、结果界高清摄像头和毫米波雷达。大不懂车帝测这套系统在复杂路况下具备较高的同问识别与反应能力，尤其是在高速行驶过程中，能够对前方障碍物进行快速识别并做出相应的决策。

在实际测试中，问界M8在高速上连续两次成功避让前方突然出现的障碍物，说明其系统在应对突发状况时具备较高的稳定性和可靠性。这并不意味着车主可以完全依赖自动驾驶功能。正确的使用方式应是“人车协同”，即在开启辅助驾驶功能的同时，驾驶员仍需保持注意力，随时准备接管车辆。

接下来，我们具体分析如何在高速行驶中使用问界M8的智能驾驶功能进行避障操作。在高速公路上行驶时，建议开启“高速领航辅助”功能（NCA），该功能可在设定好导航路线后自动完成变道、超车、进出匝道等操作。但在遇到突发障碍物时，系统并不会主动变道绕行，而是优先采取刹车减速。

因此，在感知到前方可能存在障碍物的情况下，驾驶员应当提前减速，并观察系统提示。如果系统识别到前方障碍物并发出预警，驾驶员可以选择手动变道绕行，或者让系统进行自动刹车。在测试中，问界M8在两次避障过程中均采取了自动刹车策略，成功避免了碰撞。

值得注意的是，尽管系统具备较高的识别能力，但在某些极端情况下（如障碍物突然横穿、夜间能见度低、恶劣天气等），系统可能会存在识别延迟或误判。因此，驾驶员在使用辅助驾驶功能时，应始终保持警惕，避免分心驾驶。

对于问界M8的AEB（自动紧急制动）功能，我们也需要深入了解其工作逻辑。AEB系统会在检测到前方危险时自动介入刹车，以降低碰撞风险或减轻碰撞后果。但在懂车帝的测试中，由于测试车辆未开启辅助驾驶功能，导致系统未能及时识别前方静止的大货车，最终发生追尾事故。

因此，建议车主在高速行驶时务必开启智能驾驶辅助功能，并保持适当的跟车距离。尤其是在遇到前方慢车、施工路段或大货车时，应提前减速，预留足够的反应时间。同时，定期更新车辆的智能驾驶系统软件，以确保系统处于最佳状态。

对于新手车主而言，建议在熟悉车辆操作的基础上，逐步尝试使用高级辅助驾驶功能。可以在相对简单的高速路段进行练习，例如开启智能巡航控制（ICC）和车道保持辅助（LKA），感受车辆在自动控制下的行驶表现。

问界M8在高速避障测试中的表现较为出色，但其安全性能的发挥仍需依赖于驾驶员的正确操作。合理使用智能驾驶辅助功能，保持良好的驾驶习惯，才能真正发挥车辆的科技优势，提升行车安全。