近日，小鹏P小小米小鹏P7在一场24小时不间断行驶测试中，时耐试成取得了3961公里的力测炉公里比里续航成绩，比小米某款车型多出17公里。绩出这一成绩不仅展示了小鹏P7在续航方面的开启强大实力，也引发了众多电动车爱好者和潜在消费者的测试关注。那么，小鹏P小小米这场测试到底是时耐试成如何进行的？小鹏P7又是凭借哪些技术优势取得如此优异的成绩？以下将从玩法、测试过程、力测炉公里比里技术亮点以及参考意义几个方面，绩出为大家详细解读。开启

这场24小时耐力测试的测试核心玩法是通过不间断行驶，尽可能在24小时内跑出更远的小鹏P小小米里程数。测试车辆全程保持运行状态，时耐试成不允许长时间停车或充电，力测炉公里比里因此对车辆的续航能力、电池管理系统、驾驶稳定性以及驾驶员的耐力都是一次极大考验。测试通常会选择在相对封闭、车流较少的高速公路上进行，以减少频繁启停对续航的影响。测试过程中车辆需保持合理的行驶速度，一般在80-120公里/小时之间，以模拟日常高速通勤场景。

在具体操作上，测试团队通常会安排两名以上驾驶员轮换驾驶，以保证行车安全和测试的连续性。车辆在出发前会充满电，并记录初始电量和仪表盘显示的剩余续航里程。在整个测试过程中，车辆不得进行任何外部充电，仅依靠出厂时的满电状态完成挑战。每过一段时间，团队会记录当前行驶里程和剩余电量，以此评估车辆的实际续航表现和能耗变化趋势。

小鹏P7之所以能在此次测试中取得3961公里的续航成绩，主要得益于其出色的电池管理系统和空气动力学设计。小鹏P7搭载了高能量密度的三元锂电池组，并配备了高效的热管理系统，能够在不同环境温度下保持电池的最佳工作状态，从而提升整体续航表现。小鹏P7的风阻系数仅为0.236Cd，是目前全球风阻最低的量产车之一。更低的风阻意味着在高速行驶时能够减少空气阻力带来的能量损耗，从而延长续航里程。

另一个关键因素是小鹏P7的智能能量回收系统。在测试过程中，车辆通过制动能量回收系统将部分动能转化为电能，回充至电池中，从而进一步提升续航能力。该系统在高速公路上频繁使用时，能够有效延长行驶里程。小鹏P7还搭载了智能导航辅助驾驶（NGP）功能，虽然在本次测试中可能并未全程启用，但其高效的路径规划和自动驾驶辅助能力，也能在一定程度上降低驾驶员的疲劳度，确保测试的顺利进行。

从实际测试结果来看，小鹏P7的续航表现不仅超越了同级别车型，也比小米某款电动车多出了17公里。这一差距虽然看似不大，但在24小时极限测试中已经是一个非常显著的优势。这说明小鹏P7在整车能效控制、电池管理策略以及驾驶辅助系统方面，已经达到了行业领先水平。

对于消费者而言，这样的测试结果具有重要的参考价值。它验证了小鹏P7在真实路况下的续航能力，打破了“电动车续航虚标”的固有印象。它也表明小鹏P7在长途出行方面具备更强的可靠性，适合有长途通勤需求的用户。这样的测试也推动了电动车行业的技术竞争，促使各大厂商不断提升产品性能，为消费者带来更优质的出行体验。